欧盟委员会于近日向欧盟理事会、欧洲议会等机构提交的一份政策文件引发关注，不仅因为这份文件正式提出了欧盟酝酿已久的“亚欧互联互通战略”，也因为外媒在第一时间将其解读为“欧盟对‘一带一路’倡议的回应”，似乎这样既能在中欧关系中找到“摩擦因素”又能蹭足“一带一路”的热点。但如果对欧盟的政策沿革和中欧合作现状有所了解，人们对这份文件的观感就不会像某些外媒那样“莫名兴奋”了。
首先，聚焦于基础设施领域尤其是欧洲内部互联互通建设来挖掘欧盟经济复苏潜力，是近年来欧盟的既定目标。
其次，通过联通欧亚来发掘贸易和投资潜力、服务于其经济的可持续复苏，是欧盟此时提出该战略的重要现实考虑。
第三，将基础设施领域的“硬联通”作为促进亚欧互联互通的主要方向，应该说是欧盟对亚洲政策的一大进步。
最后，无论欧盟文件是否如外媒所言具有种种针对“‘一带一路’倡议的战略考虑”，只要中欧双方坚持既有共识，在亚欧互联互通建设上密切沟通、相向而行，无疑将提升和扩大中欧现有合作，并在合作中进一步增进管控分歧、风险的能力和共识。
在“共商、共建、共享”的原则下，中欧完全可以在现有的中欧互联互通平台和亚欧会议框架内深化务实合作。欧盟借提出“亚欧互联互通战略”或许想体现其在亚洲方向的进取性和主动性，但只要这种主动是建设性的，就能为现有“一带一路”合作拓展新的空间。何况“欧洲方式或规则”能否如欧盟所愿成为其推进亚欧合作的保证，还有待于其是否能适应亚欧大陆的多样性并转化为各方共识，毕竟现在的亚欧大陆已自强自立、今非昔比。
CE认证是欧盟市场的准入门槛，企业产品要进入欧盟市场时都会被要求符合欧盟CE认证，欧科将跟随发展大潮为更多企业产品顺利进入欧盟市场。